馬斯克太空夢成真點燃陸民營火箭

大陸每年發射約20顆衛星。圖爲酒泉衛星發射中心用火箭成功發射衛星。（新華社）

美國企業Space X重型獵鷹火箭的成功發射並獲得大合約，給大陸民營商業火箭業者添了一把柴火。據《新京報》報導，在北京亦莊50.8平方公里的土地上，至少分佈着6家民營火箭公司，並且都獲得了融資。業者認爲「中國商業航太的環境就像現在接近夏天的天氣，越來越暖。」

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）創立的太空探索技術公司（Space X），其獵鷹重型火箭21日得到了美國空軍認證，並贏得美國國防部1.3億美元的合約，將負責發射美國空軍的衛星。

大陸也有民營的火箭企業，創業者們相繼被貼上「中國馬斯克」的標籤，但他們並沒有提出把人送上火星的遠大目標，而是緊盯微小衛星組網的市場，研發中小型火箭，未來把微小衛星運入近地軌道，創造通訊聯網、天氣預測、航空WIFI等多方面的價值。

2014年底，大陸政府出臺政策鼓勵民間資本進入航太市場，2015年5月，大陸國務院正式印發《中國製造2025》，航空航太裝備被列爲十大重點發展領域之一，民營火箭創業迎來第一波高潮。

跟美國相比，大陸的民營火箭創業公司顯得「接地氣」很多。研發中小型火箭、把微小衛星運入近地軌道，是包括藍箭航太、星際榮耀、零壹空間在內的民營公司的共同目標。

有近200位員工的大陸民營火箭業者藍箭科技CEO張昌武指出，到2020年，總共有超過6000顆的地軌衛星需要被髮射，當然其中有接近50%是美國的衛星，但是剩下的這些都是他們將來可以去觸及的市場，整個規模超過100億美金，商業衛星發射供不應求，「這是火箭的賣方市場。」

對於官方和民營火箭的差異，曾經擔任某航太院所技術骨幹的星際榮耀董事長毛洪濤指出，「在航太業內，國家隊就好比是世界盃，好看，但不是天天有；民營火箭公司就好像是俱樂部聯賽，更市場化、商業化。國家隊在完成一些重大任務上具有不可替代的優勢，而對於國家隊無法充分滿足的商業發射市場，恰恰需要民營公司來補位。」

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